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路途視頻監控系統監理系統詳解

admin 2015-02-11 09:57:38 0
在智能交通系統建造工程中,路途監控系統是必不可少的建造內容。路途監控系統以視頻圖畫的傳輸為基地,包括視頻收集、視頻傳輸和視頻處理進程。在各個建造環節中,觸及多家建造需要單位,多家規劃、安排施工單位以及多家有關的參加單位。聯系視頻傳輸占用的帶寬大、操控環節多、同享程度高級特色,系統的建造進程將是一項極為雜亂的使命。

1.視頻監控系統概述

智能交通系統是將領先的信息技能、數據通訊傳輸技能、電子操控技能及計算機處理技能等歸納運用于悉數交通運輸辦理系統。路途監控系統是智能交通系統的重要組成有些,供給對現場狀況最直觀的反映,是施行精確的交通調度的條件。系統在關鍵場所和監測點的前端布設監控設備,將收集來的視頻圖畫經過光纖、網絡專線等方法傳送知己通指揮基地。經過后臺的服務器及使用軟件系統進行信息的存儲、處理和發布,使交通指揮辦理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發事情做出及時、精確的判別,并調整交通系統的各項操控參數與指揮調度戰略。通常的路途監控系統系統結構如圖1所示:

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圖1 路途監控系統系統結構

為滿意更高的使用需要,進步交通指揮的智能化、主動化程度,如今的路途監控系統不僅僅供給視頻圖畫,通常會與GIS(地理信息系統)、智能剖析決議計劃系統等外圍系統相聯系,經過對視頻圖畫的編碼和緊縮,為局域網乃至廣域網授權用戶供給監督、調用和操控的功用,從而使交通指揮辦理人員能夠更悉數地掌控實時交通訊息。

2.視頻監控系統難點剖析

路途監控系統作為智能交通的重要組成有些,為確保系統安穩性和牢靠性,通常會選用老練的技能進行規劃和施工。可是因為系統的特殊性,路途監控的前端視頻收集設備的架起設備地址大多為室外,高度也相對較高。

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圖2 室外監控攝像頭防雷接地

如圖2所示,在傳統的施工技能中,盡管對立桿架起的攝像機有對應的防雷接地等保護措施,但受降水氣候、雷電、風沙、日照等晦氣環境等要素的影響,前端設備的損壞率通常仍是比較高的。因為架起設備環境的制約,這些設備的保護作業也通常不能及時處理。因此,規劃和施工進程中對前端視頻收集設備的保護作業時路途監控系統的難點之一。

另一方面,跟著信息化、智能化系統的技能革新,交通辦理部門和人員對智能交通系統的使用需要也不斷進步。路途監控系統作為智能交通的一有些,不僅僅承載著最基本的路途交通監督功用,主動違章記載、區間測速、夜間監控、車牌辨認、事情智能檢查剖析等功用需要也逐步向路途監控系統歪斜。

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圖3 交通監控中的車牌辨認系統

相比較傳統的數碼電子警察和線圈式車輛檢查而言,視頻監控的施工進程簡單,不需要損壞切開路面,并且能供給愈加明晰有用的圖畫,取證服氣度高。可是監控系統關于車輛的辨認技能還不完善,尤其是關于國內的車流量大、機動車和非機動車混行的雜亂路況而言,視頻監控系統的白日檢查精度通常為60%左右,夜間通常為30%至50%。在車速較快的狀況下,車牌的辨認率也不高。這是路途監控系統的技能難點。關于有這方面需要的項目,需要選用精度更高功用非常好的硬件設備,后臺的軟件使用渠道或許愈加優化的模式辨認算法。

在實際的施工進程中,施工環境雜亂、前端設備鄰近有電磁攪擾等要素也是項目規劃和監理人員需要關鍵注重的。只有思考周全,嚴厲依照有關規范規劃和施工才能確保視頻信號的安穩和明晰,到達系統規劃需要。

3.監控系統監理進程討論

路途監控系統的監理作業能夠根據項目建造期間劃分為規劃期間監理、施工期間監理和檢驗期間監理三有些。其間規劃期間和施工期間為監理作業的關鍵,這兩有些監理作業貫穿項目施行的大有些時刻,為項目的質量操控、進展操控和安全辦理供給了保證。檢驗期間的監理作業為項目的總結和收尾,確保了項目的完整性和順利移送。

1、規劃期間的監理關鍵

在路途監控系統規劃期間,項目以建造方需要和規劃單位的規劃方案為主體。在不違背有關規范狀況下,監理人員應尊敬規劃方案。監理人員的首要職責為根據合同及招投標需要、有關規范,聯系本身的知識的經歷,提出監理定見和主張,幫忙項目的規劃作業施行。對路途監控系統而言,通常監理人員可關于系統的傳輸方法、監控點散布等建造方需要不易明確的方面開展監理作業。

視頻圖畫的傳輸方法的挑選首要取決于系統規劃和系統功用需要。以我國大有些區域實際狀況來講宜選用有線傳輸為主、無線傳輸為輔的傳輸方法。選用的傳輸方法有必要最大程度的確保信號傳輸的安穩、精確、牢靠。

監控點的散布規劃在沒有特殊需要的狀況下,首要以路途及交通設施狀況,人口散布狀況等要素作為根據。對重要軍政機關駐地,關鍵繁華商業街區,大中型城市公共交通樞紐,人口稠密區域,高風險等級防護單位周邊的監控點位散布密度應恰當加大。反之,關于山林區域,田園區域,人口稀少區域,規劃時監控點位散布應相對較小。

設備選型是規劃期間路途監控系統建造的重要作業之一。設備選型一致,可確保技能參數的一致,使用作用的一致,為往后的系統拓展、保護辦理、升級換代奠定杰出的根底。設備選型首要包括視頻收集、傳輸、操控、顯現、存儲等方面。一切選用產品有必要滿意合同和有關規范需要,經過國家權威部門的有關檢查。

2、施工期間的監理關鍵

(1)監理作業流程

在施工和檢驗期間,監理作業是跟著項目的建造進展逐步打開的。通常路途監控系統的建造包括前期施工預備、施工資料和設備出場、前端視頻收集設備設備、傳輸通訊線路的敷設、后臺使用設備的設備、系統調試檢查、系統檢驗等若干期間。圖4中列明晰在各個施工期間監理方和承建方各自應進行的首要作業內容。

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圖4 路途監控系統作業流程

(2) 監理作業關鍵

本節首要關于路途監控系統中特有的施工質量監理作業進行論述,關于具有普遍意義的電子機房建造監理、通訊管線工程監理等有些不再贅述。

在施工期間的監理作業中,監理人員應聯系路途監控項目的實際,關鍵在前端攝像機等視頻收集設備的架起、監控基地的設備設備以及電磁兼容等方面進行監理作業。下面別離進行詳細監理需要闡明。

·前端設備設備

前端視頻收集設備的架起進程中,監理應關鍵注重立桿預埋件的設備、攝像機的設備、箱體設備、防雷接地等施工工序。一起因為前端設備多外室外設備,關于施工進程中的安全防護也應該予以充沛注重。

監理人員應需要攝像機設備的設備牢靠、安定。從攝像機引出的電纜宜留有1m的余量,不得影響攝像機的滾動。攝像機的電纜和電源線均應固定,不能用插頭承受電纜的自重。在高壓帶電設備鄰近架起攝像機時,應根據帶電設備的需要斷定安全間隔。

在各類箱體(包括電源箱,光端機箱)的設備進程中,箱子高度可根據現場立桿或在使用的燈桿高度進行定位。箱子筆直度答應誤差為3mm,水平方向歪斜度答應誤差為3mm。箱體的設備應選在光線充足,通風杰出,操作保護方便的當地。箱體設備在有振蕩影響的當地時,應采納減振措施。室外設備箱應進行防水、防潮、防塵處理。箱體間各構件應銜接嚴密結實,設備用的緊固件應有防銹層。

室外的前端設備有必要依照規范進行防雷接地施工。當施工界面占道、占地時應設置奪目安全標志,并有專人指示行人、車輛繞行,防止發作風險和相應的膠葛。

·監控基地設備設備

監控基地的監控臺和電視墻的設備應在各視頻電纜敷設完畢,電源線已引進室內,接地線已敷設完畢并且室內的地上施工完畢,粉刷和裝飾工程完畢今后進行的。其施工質量操控有以下幾點需要:

電視墻應設備在室內有利于監督的位置,使監督器不要面向窗戶,防止陽光射入,并且應留有恰當的操作,維修空間。

機柜,操作臺設備和布置嚴厲設備操控室平面布置圖進行,應確保橫平數直,美觀,固定結實。操作臺設備后,進行錄像機、監示器、矩陣等基地設備設備,關鍵為固定結實、美觀。

悉數設備設備后,配接線應標識精確、規整、銜接牢靠。一起對墻、臺體進行牢靠接地。

·電磁兼容

因為監控系統的視頻圖畫質量除了受監控設備功用的束縛外,首要影響要素為傳輸線路疑問。因此在路途監控系統中電磁疑問是影響信號傳輸的關鍵。

在施工進程中,監理人員應需要承建方做到電力系統線纜與信號傳輸系統線纜的線路有必要分隔敷設。信號電纜的屏蔽才能、接地需要、施工工藝契合有關規范規則。系統所用設備外殼開口應盡也許小,開口數量應盡也許少。假如選用無線傳輸,無線收發設備所包括的目標參數契合有關法規和規范的規則。

跟著全國各地新城建造的進程,路途根底設施出資力度越來越大,因為路途建造期通常較長,其增加速度遠遠跟不上車輛的急劇增加,使得交通狀況日益惡化,這幾乎是一切城市的通病。因而在城市交通辦理部門樹立功用完善的交通監控系統是改進當前交通現狀的有用處理方法。經過路途監控系統,能夠加強交通辦理,進步現有路途的通行才能,和諧處理突發性交通事情,緩和交通阻塞,從而改進交通狀況。希望本文中對路途監控系統監理關鍵難點的剖析能夠幫助各方建造好智能交通系統,為城市的交通訊息化建造供給有力保證。

      來源:機房監控 機房環境監控 機房監控系統 http://www.1777000.com
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