三層網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫荗SI參考模型中的第三層。通常這一層的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞Q(chēng)為邏輯網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌枥L的是路由器、子網(wǎng)之間的銜接聯(lián)系

高鐵監(jiān)控，依照點(diǎn)位首要分為室內(nèi)機(jī)房、室內(nèi)候車(chē)廳、售票處及室外廣場(chǎng)、站臺(tái)等，這些方位的攝像機(jī)布置沒(méi)有特別特別的地方，可是別的一個(gè)點(diǎn)位較多的使用就是鐵路沿線(xiàn)。連綿的鐵路，是長(zhǎng)距攝像機(jī)的肯定用武之地，長(zhǎng)距攝像機(jī)能夠需求監(jiān)控幾十米、幾百米乃至幾公里，那么，意味著長(zhǎng)

分布存儲(chǔ)，會(huì)合處置的優(yōu)缺點(diǎn)是，物理介質(zhì)分布到不一樣的地理方位;視頻流就近上載，對(duì)骨干網(wǎng)帶寬沒(méi)有什么需要;可選用多套低端的小容量的存儲(chǔ)設(shè)備分布布置，設(shè)備報(bào)價(jià)和維護(hù)本錢(qián)較低;小容量設(shè)備分布布置，對(duì)機(jī)房環(huán)境需要低

視頻監(jiān)控辦理渠道正處于鼓起期間，眾渠道廠商彼此彼此角力并思考怎么占有更大的商場(chǎng)份額，塵埃落定尚不知時(shí)日。本期封面報(bào)導(dǎo)，對(duì)業(yè)內(nèi)集成商 工程商、廠商進(jìn)行訪談，并聯(lián)系一些資深職業(yè)人士的觀點(diǎn)，以期厘清視頻監(jiān)控渠道商場(chǎng)的開(kāi)展現(xiàn)狀

監(jiān)控機(jī)房作為安全防備體系技能集成的核心，其數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記載了場(chǎng)景的改變情況，是過(guò)后查驗(yàn)的重要依據(jù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的牢靠性、可信性顯得特別重要